סיווג מחפרים-מטענים

מטעין סיגים, המשמש בדרך כלל במכרות מנהרה, המכונה גם מטען אבן, מוחלף כעת על ידי נשא מחפר (מטען סיגרי דלי). זה אמור להיות קטן בגודל, עמיד ועמיד, קל לתפעול, לנוע בחופשיות, להיות בעל יעילות ייצור גבוהה, לעבוד ברציפות וללא הפרעות, להיות בטוח וידידותי לסביבה. למנשא הסיגים (מטען אבן) שלושה מצבי הליכה: צמיג, זחל; תלוי בסוג הדלי לטעינת סיגים, ניתן לחלק אותו לארבעה סוגים: סוג הדלי, סוג לכידת סרטן וסוג הדלי. שלושת הסוגים הראשונים מוחלפים בהדרגה ומוחלפים בתרגול בנייה על ידי סוג דלי. יש לו חסרונות כמו ביניים וחוסר המשכיות, תנועה הדדית בלתי גמישה, ביצועים נמוכים, כמות גדולה של אבק הנגרמת כתוצאה מעבודה לא בטוחה, לא אנושית, דרישות לגזע קטן והטיה מוגבלת. [1]
סוג סיגים מסוג צמיג מסוג צמיג הוא דגם קטן המתאים לעבודה בחלל ברוחב 1.7 מטר. זה יכול לעבוד רק במנהרות אחידות. החיסרון שלו הוא שהוא מועיל להחליק, טבילה ושריטה של ​​צמיגים במנהרות עם אדמה ומים. אבן ומוצק סביב הסלע, יעילות נמוכה, עוצמת האספקה ​​קטנה; היתרון שלו הוא שיש לה מעט מאוד מקום להעמסת סיגים ועפרות, והמחיר הוא הזול ביותר, אך רווחי יותר מאשר ידני. עֲבוֹדָה. Slagskrack המסלול מתאים להובלת רכבת וחסכונית יותר, אך טווח העבודה שלו מוגבל, הנחת המסילות קשה והיא לא יכולה לעבוד על מדרונות; היתרונות שלה הם מחיר בינוני, ביצועים גבוהים וכוח הזנה גדול יותר. ורבים. מטען סיגים מסוג קטרפילר משלב את כל היתרונות והחסרונות לעיל, אך ההשקעות הראשוניות יקרות יותר, אך היתרונות מוכפלים משמעותית, ועלות תקופת הבנייה מצטמצמת לזרם של הנקודה הנמוכה ביותר.