מבנה ועבודה של דחפור

דחפור הוא סוג עיקרי של מכונות לעבודות עפר, המחולקות לסוג זחל וסוג צמיג לפי מצב ההליכה. כי דחפורי צמיגים הם פחות. מאמר זה מתאר בעיקר את המבנה ועקרון העבודה של דחפורי זחל. הפעולות הבסיסיות של חפירת דחפור הן: חפירה, הובלה ופריקה.
רוב דחפורי הזוחלים עם הספק של יותר מ-120KW משתמשים בהילוכים הידראוליים-מכניים. סוג זה של דחפור מגיע מטכנולוגיית הייצור של שלושה דחפורים בסיסיים, D155, D85 ו-D65, שהוצגו מ-Komatsu Manufacturing מיפן. לאחר לוקליזציה, הוא סוכם כדחפורים בסיסיים מסוג TY320, TY220 ו-TY160. על מנת לענות על צרכי המשתמשים בתנאי עבודה שונים, יצרני הדחפורים בארצי הרחיבו את מגוון המוצרים שלהם על בסיס שלושת הדחפורים הבסיסיים לעיל, ויצרו שלוש סדרות של דחפורים. סדרת הדחפורים TY220 כוללת דחפור ביצות TSY220, דחפור מדברי TMY220, בולדוזר רמה TYG220, דחפור כריתת עצים TY220F, דחפור תברואה TSY220H ומתקן צינורות DG45. גם דחפורי TY320 ו-TY160 מרחיבים סדרות דומות של מוצרים. סדרת TY160 כוללת גם בולדוזר סופר ביצות TSY160L ודחפור TBY160.
הפיתוח וההרחבה של מוצרי דחפור חייבים לא רק לעמוד בהתאמה של עבודה בתנאי עבודה שונים, אלא גם לשמור על המשותף (או ההחלפה) המקסימלי של חלקים עם הדגם הבסיסי, המביא נוחות רבה למשתמשים בשימוש ובתחזוקה. על מנת לאפשר למשתמשים לרכוש אביזרים, היצרן שמר על מספר החלקים של Komatsu מיפן. רק לחלקים שתוכננו בעצמם בשינוי ניתן המספר של היצרן שלהם.
דחפורי זחל מורכבים בעיקר ממנועים, מערכות הילוכים, התקני עבודה, חלקים חשמליים, מוניות ומנדפים. ביניהן, מערכות ההילוכים המכניות וההידראוליות כוללות ממירי מומנט, מכלולי צימוד, הילוכים פלנטריים להילוך כוח, הילוכים מרכזיים, מצמדי היגוי ובלמי היגוי, הנעות סופיות ומערכות נסיעה.
מנגנון תפוקת הכוח מניע את המשאבה הפועלת במערכת ההידראולית של מכשיר העבודה, משאבת שינוי המהירות במערכת ההידראולית לשינוי מהירות, ומשאבת ההיגוי במערכת ההידראולית של בלם ההיגוי באמצעות הילוכים וחיבור ספליין; גלגל השיניים מייצג את מנגנון ההנעה הסופי של גלגל ההילוכים המשני (כולל מכלול ההנעה הסופית השמאלית והימנית); נעל המסלול כוללת את מערכת הנסיעה כולל מכלול המסלול, מסגרת העגלה ומכלול המתלים.