שירות דחפורים

בדיקה ותחזוקה
בדוק אם יש דליפות במפרקים של צינורות הלחץ הגבוה, צילינדרים שמן, אטמי שמן צפים, צלעות רדיאטור, מפרקי צינורות מים וכו '. . d {1} אם בכלל, יש לחסל אותם בזמן {2} מסוף {{3} אם הם צריכים להיות בביטחון {} {{3} אם הם צריכים אם כן {the Nortuns {{}}, אז הם על כך. . בין השורות העליונות והתחתונות של סולם הבדיקה . אם אתה צריך להוסיף שמן מנוע, לפתוח את חור המסיכה ולשתף אותו . בעת בדיקת מפלס השמן, הפנה את המכונית בפלטפורמה שטוחה {}} כאשר שמן יקר לא צריך להיות גבוה יותר H ".
בדיקת מפלס השמן במיכל הסרן האחורי:
(1) Inspection and maintenance within the first 250 hours:1. Replace the fuel filter . 2. Change the filters of rough and thin cleaning of the motor oil. 3. The replacement of the oil and rear axle oil (the amount of replaced oil complies with the requirements of the attached table) . 4.}}}}}} oil tank . 5. replace the אלמנט פילטר עובד של מיכל השמן . 6. מנוע .
(2) בדיקה ותחזוקה כל 500 שעות:1. החלף את המאגר עבור המשמר {}}} סגור את שני השסתומים העליונים של הטנק עבור המשמר. 3. קח את אלמנט המסנן של המחסנית {{}}} על פני השמן המוטורי למשטח האטום והחליף אותו עם עמודים חדשים {}}}}}} משטח איטום נוגע במכסה . (אל תמשוך) 6. פתח את השסתום לאחר החלפה.}}}}}}}}}}}}}}}
תיקונים נכונים
(1) תמכו במתח המעקב הדרוש .
אם המתח מוגזם, המתח של ראש גלגל המדריך פועל על אצבעו של הזחל ושרוול האצבע .} העיגול החיצוני של האצבע והמעגל הפנימי של האצבע של האצבע תמיד לחשוף לגלגלי סחיטה גבוהה ומרוגים, ויוצרים מגע של מגע בשטח גדול. semicircle . And the step of the caterpillar can be easily lengthened . It will also reduce the effectiveness of the mechanical transmission and will lead to the loss of transmission power and tracks .}}}}}}}}}}}}}}}}}
אם המתח של הקטרפילר חלש מדי, הזחל נפרד בקלות מגלגל המדריך ומגלגל התמיכה, והזחל יאבד את הפילוס הנכון, מה שיוביל לתנודות, כותנה ומכות של זחל רץ, מה שיוביל ללבוש לא תקין של גלגל המדריך ולגלגל התומך .}}}}}}}}}}}}
The tension of the caterpillar is regulated by the addition of oil to the masking lodge hole of the tension cylinder or drain of oil from the oil -wrying hole and is regulated in accordance with the standard clearance of each machine model . wear . at this time, it is necessary to carry out the appropriate processing . before a deterioration in the gear state, for example, replacing a אצבע על אצבע, מסובבת את השרוול, מחליפה אצבעות ותותבים שחוקים מדי, מחליפים את צומת הזחל וכו '.
(2) שמור על גלגל המדריך במרכז .
השיפוד של גלגל המדריך משפיע באופן רציני על חלקים אחרים של מנגנון התנועה, ולכן התאמת המרווח בין לוחית המדריך של גלגל המדריך למסגרת הזחל (תיקון העיוות) היא המפתח להרחבת חיי השירות של מנגנון התנועה {}}}} כאשר התאמת האסטה בין לוחית ההנחיה לבין התיכון {}}}} אטם, אם הפער קטן, הוסף את האטם .} הפער הסטנדרטי הוא 0, 5–1, 0 מ"מ, הפער המקסימאלי המותר}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
(3) ברגע הימני, סובב את אצבע הזחל ושרוול האצבע .
בתהליך של ללבוש את האצבעות והתותבים של הזחל, מדרגה של הזחל גדל בהדרגה, מה שמוביל לחווד ירוד בין גלגל הכונן לשרוול האצבע, מה שמוביל לנזק לשרוול האצבע ולבלאי חריגים של שיני ההגה המובילה, שיכולים לגרום לתנועת הנחש, למפוצץ}}} ללבוש} . כאשר לא ניתן לשחזר את הצעד על ידי התאמת המתח, יש צורך להפוך את האצבעות של הזחלים ואת שרוול האצבעות כדי להשיג את הצעד הנכון של הזחלים ., ישנן שתי דרכים כדי לקבוע את הזמן של הפיכת האצבע של האצבע של האצבע ואצבע האצבע בעת קביעת הניתוח של הניתוח של הניתוח של אצבעות האצבע בביצוע של 3 המטרה של אצבעות האצבע. מ"מ, השיטה האחרת מורכבת בקביעת הזמן בו הזמן הוא לקבוע את הזמן בו הזמן הוא לקבוע את הזמן הקוטר החיצוני של הזחל גדל . הסיכה של הסיכה נלבשת על ידי 3 מ"מ .
(4) הדק בזמן את הברגים והאגוזים .
כאשר הברגים של מנגנון הריצה נחלשים, הם קלים לשבור או להפסיד, מה שמוביל לסדרה של פירוט . במהלך תחזוקה יומית, יש לבדוק את הברגים הבאים: ברגים של הידוק גלגלי תמיכה וגלילים, ברגים של גוש ההילוכים של גלגל ההילוכים, בולטים של צלחת המגן} להדק ברגים . רגע הידוק הברגים העיקריים מצוין בהוראות להפעלה של כל דגם .}}}}}
(5) שימון בזמן
השימון של מנגנון הריצה חשוב מאוד . מיסבי הרים רבים "שורפים" וגורמים נזק כתוצאה מדליפת השמן {{2} {2}. כי דליפת השמן יכולה להתרחש בחמשת המקומות הבאים: בגלל טבעת האטום המסכנה או הפגועה בין הטבעת התומכת לבין הנפט הלוחם מחוץ לתמיכה; מגע לקוי של טבעת איטום צפה או טבעת איטום פגומה, דליפה מהטבעת התומכת . בגלל איכות ירודה, יש דליפת שמן בין הצד החיצוני של הטבעת לגלגל התמיכה (גלגל נהיגה גלגל תומך); טבעת האיטום בין הגלגל התומך (גלגל התמיכה המנחה גלגל גלגל) לשרוול, יש דליפת שמן מהשרוול לשרוול . דליפות שמן בין הדליפות הגלילים בפקק תנועה; פקק של החור העמוס בשמן או נזק לחור הנחיתה של חותם הפקק החרתי; דליפת שמן בין כיסוי המחיצה לרולר בגלל טבעת האיטום המסכנה ., כך שתצטרך לבדוק באופן קבוע את הפרטים שלעיל, כמו גם להוסיף ולהחליף אותם באופן קבוע בהתאם למחזור השימון של כל פרט .}
(6) בדוק את נוכחותם של סדקים .
יש לבדוק את הסדקים במנגנון התנועה בזמן, וגם בזמן לתיקון ולחזק באמצעות ריתוך .